Tonnen schade door brand bij transportbedrijf

Een felle brand heeft in de nacht van 21 op 22 November 1995 voor tonnen schade aangericht bij transportbedrijf Frans Beiten aan de Galjoenweg in Maastricht. Vier vrachtwagencombinaties en duizenden  (merendeels lege) kratten gingen in vlammen op. De brand ontstond rond 23.00 uur op het binnenterrein van het bedrijf, waar een dozijn vrachtwagens geparkeerd stond naast hoge stapels plastic kratten en houten pallets. In een mum van tijd schoten de vlammen tientallen meters de lucht in, en kolkte een dikke rookwolk boven het terrein. Inderhaast gealarmeerd personeel van het bedrijf wist het grootste deel van de vrachtwagens nog op tijd buiten  bereik van het vuur te brengen. Met vier trucks lukte dat niet meer. De brandweer van Maastricht rukte meteen na de brandmelding met groot materieel uit.Toen de omvang van de brand eenmaal duidelijk was, werd bovendien assistentie ingeroepen van uit Meerssen en Margraten. Terwijl de helft van de brandweerlui de laaiende vuurzee op het terrein te lijf gingen, hield de rest de omringende bedrijfsgebouwen nat. Het vuur verspreidde zo'n enorme hitte dat het bluswater meteen verdampte op de alluminium wanden van de aangrenzende opslaghallen. Pas rond half 2 had de brandweer het vuur onder controle.

De spectaculaire brand op het opslagterrein van transportbedrijf Beiten aan de Galjoenweg in Maastricht, heeft ongeveer voor een miljoen gulden schade aangericht. Hoewel een grote hoeveelheid met plastic kratten in vlammen opging zijn er geen giftige stoffen vrijgekomen."Twee vrachtwagencombinaties, een aanhanger en zo"n driehonderdduizend kratten". somt een woordvoerder van de firma Beiten de schade op. "De wagens waren al oud en niet meer verzekerd. Ze waren nog ongeveer een ton waard. De kratten van onder meer Spa,Carlsberg,Jupiler en Cola zij niet ons eigendom. Ze zijn verzekerd door de eigenaren .Ik schat dat ze drie tot vier gulden per stuk kosten, in totaal dus ongeveer een miljoen gulden." Naar de oorzaak van de brand stelt de technische recherche Maastricht nog een onderzoek in. Ondanks de tientallen meters hoge oplaaiende vlammen en de enorme rookkolom die bijna de hele nacht boven het bedrijfsterrein bleef hangen zij volgens de Waarnemings- en verkenningsdienst van de brandweer geen giftige stoffen in de omgeving tercht gekomen. "De kratten waren van chloorvrije kunststof gemaakt. Bovendien was het windstil weer, waardoor de rookkolom recht omhoog ging en zich vervolgens op grote hoogte over tientallen kilometers verspreidde. Ook het bluswater bleek niet meer vervuild dan bij een normale brand. Volgens bevelvoerder Mertz van de brandweer Maastricht was de brand zo hevig dat zijn mensen zich moesten beperken tot het nathouden van de gebouwen rondom de opslagplaats. De brandweer is tot 06.00 uur bezig geweest met blussen.